Další americké sankce cílí na stínové přepravce ruského LNG

USA uvalily sankce na sedm přepravců zkapalněného zemního plynu spojených s Ruskem, včetně lodí, které podle odhadů nedávno naložily zboží v novém arktickém exportním zařízení. Sankce postihují téměř 400 jednotlivců a subjektů. Tímto krokem se zvyšuje tlak na Rusko a jeho pokusy o rozšíření obchodu s LNG, uvádí server S&P Platts.

Spojené státy 23. srpna, den před ukrajinským dnem nezávislosti, oznámily nové sankce s cílem zvýšit tlak na Rusko a jeho spojence ve válce proti Ukrajině. Tato opatření se soustředí na narušení ruského obchodu s LNG, zejména prostřednictvím sankcí zaměřených na stínovou flotilu tankerů, které Rusko využívá k obcházení stávajících omezení.

Stínovou flotilou jsou označovány lodě s neprůhlednou dokumentací o vlastnictví a pojištění, které záměrně manipulují nebo obcházejí sledovací systémy GPS určené k monitorování přepravy a transakcí s LNG. Ruské společnosti se snaží získat LNG tankery často přes krycí společnosti ve třetích zemích, aby kompenzovaly nedostatek tankerů pro již sankcionovaný  projekt Novateku Arctic LNG 2.

Americké ministerstvo financí a ministerstvo zahraničí oznámily, že nové sankce cílí na téměř 400 jednotlivců a subjektů v Rusku i mimo něj.

Seznam subjektů zahrnuje sedm přepravců LNG: Asya Energy , Everest Energy a Pioneer, pod vlajkou Palau; a  pod Panamskou vlajkou operující North Air, North Mountain, North Sky a North Way. Pioneer a Asya Energy nedávno získala společnost Ocean Speedstar Solutions se sídlem v Indii, přičemž na seznam sankcí byla přidána také společnost Ocean Speedstar.

Nejnovější krok podtrhuje, jak rychle jsou USA připraveny jednat. Plavidla Pioneer a Asya Energy podle satelitních snímků naložila svůj první podezřelý náklad ze sankcionovaného projektu Arctic LNG 2 jen méně než před měsícem.

Jedná se o hru na kočku a myš, která povede k vyšším nákladům přepravy ruského LNG a jeho klesající ceně. Sankce pravděpodobně vyřadí tato plavidla z provozu, přinutí je k přepravě LNG "z lodi na loď" a společnost Novatek se bude muset spoléhat na jiná plavidla, protože čínští, indičtí a další kupci nebudou ochotní jim umožnit přístup do svých přístavů.

Ellen Waldová, prezidentka Transversal Consulting, však uvedla, že rozvoj stínového trhu LNG by mohlo být obtížnější udržet než stínový trh s ropou, který umožnil sankcionované íránské, venezuelské a ruské ropě pokračovat na globální trhy.

"Je složitější zfalšovat nebo skrývat náklad LNG, protože přeprava z lodi na loď není možná tak, jako je tomu u ropy," řekla Waldová. "Přesuny z lodi na loď s ropou často vedou ke smíchání ropy různého původu, takže sankcionovaná ropa již není vysledovatelná. U LNG to není možné, takže bude snazší sledovat LNG na místo určení a případně ukládat sankce." 

To fakticky omezuje ruské zákazníky LNG na ty, kteří jsou ochotni riskovat a mají zařízení na regasifikaci LNG. Snahu dále komplikuje mnohem menší skupina účastníků trhu v mezinárodním obchodu s LNG ve srovnání s ropou. Vzhledem k tomu, že na asijském nákupním trhu LNG dominují státní subjekty a etablovaní hráči, zvyšuje se tím počet aktérů, kteří nebudou ochotni podstoupit riziko.

Nejnovější sankce následují po tranši více než 300 sankcí vydaných 12. června, jejichž cílem je bránit rozvoji ruských strategických energetických projektů, jmenovitě v oblasti LNG a ropy.

Americké sankce výrazně omezily provoz  plavidel, která od zařazení na seznam ministerstva financí většinou přestala fungovat. Sankce rovněž blokují rozvoj ruských LNG projektů, včetně Obsky LNG, Arctic LNG 1-3 a nového projektu v Murmansku. Evropská unie přispěla zákazem překládky ruského LNG na svých terminálech. USA si uvědomují ruské pokusy obejít sankce skrze nové pobočky a dceřiné společnosti v zahraničí a varují před nimi zahraniční regulátory.

Tato zpráva vyvolala mírný nárůst evropských cen plynu. K nárůstu ale přispívá rovněž eskalace geopolitických rizik při zhoršující se situaci na Blízkém východě a v Evropě.