New Jersey plánuje mít do roku 2025 na svých silnicích 330 tisíc bezemisních vozidel

Ano, elektromobily mají nyní skoro všude zelenou. Pracuje se dokonce na samořiditelných elektromobilech. Jejich uvedení do normálního provozu si ovšem zatím neumím představit. Dám jen tři příklady z tisíců jiných :

1. Dopravní situace : Jedu po okresce plné zatáček, když budu právě za jednou takovou nepřehlednou, tak mi upadne kolo u auta právě uprostřed vozovky. Co udělám jako první ? Nahodím oranžovou vestu a půjdu rychle minimálně 50 metrů za své porouchané auto dát výstražný trojúhelník. Tím upozorním další šoféry na nečekanou překážku, která stojí těsně za zatáčkou uprostřed silnice. Co udělá auto bez řidiče ? Jak umístí výstražný trojúhelník, což požadují naše silniční pravidla ? když šofér jaksi neexistuje ?? Samořiditelné auto ucpe dokonale vozovku a další řidič se na něm zabije.

2. Dopravní situace. Vjíždíte do obce dlouhé kolem 2 kilometrů ,kde se po celé délce vyskytují mírné zatáčky a proto je po celé obci plná nepřerušovaná čára uprostřed vozovky= zákaz předjíždění , tomu ,kdo by čáru překročil. Je odpoledne , panuje velmi hustý provoz. V obci se smí jet 50 km/hod. Bohužel, právě na začátku obce jste dojel jakýsi zemní stroj, který se před vámi sune sotva 10 Km/hod a možná i míň. Co uděláte ? Překročíte pravidla, zariskujete a toho "hlemýždě" rychle předjedete. Pokud by se ovšem za toho "hlemýždě" zařadil autonomák, tak má naprogramováno v palici, že nikdy nesmí porušit dopravní předpisy za žádných okolností a tupě by tedy jel těch 10 Km/hod celé ty 2 km. Vytvořila by se obrovská kolona rozčilených šoférů za ním.

3. Třetí situace : Parta podnapilých mládenců jde večer z hospody , všimnou si, že právě přijíždí do jejich obce autonomák. Rychle si stoupnou do prostředka silnice a mají velkou prču z toho, že autonomák před nimi zastavil a čeká a čeká a čeká. Jeho čidla detekují překážku na silnici do které by narazil, kdyby jel. Baví je to bratru celých 50 minut , během této doby vyhulí každý 6 cigaret a vypije další 2 lahváče. Auto s živým šoférem by se buď otočilo nebo objelo ty idioty po chodníku nebo by šofér přivolal dopraváky. Stejný případ vzniku neúmyslné překážky na cestě. Je zima, na stromech leží těžký mokrý sníh. Jedete lesem ,když náhle před sebou vidíte ulomenou větev na cestě, kterou zlomil těžký sníh. Jste živý šofér - nechcete si poškodit auto, zastavíte , vystoupíte, větev odtáhnete do příkopu a jede se rychle dál. Jak bude ale reagovat autonomák bez řidiče ? Pojede, nepojede ? Vysune jakýsi nárazník, aby větev odstrkal do příkopu ?

Zaráží mě, že v Číně na tohle 1. 2. 3. ještě nemají řešení...

TO : frank

Mně zatím postačuje, že ještě roku 2014 se v USA prodalo 2 krát více elektrických aut jak v Číně , no a už o 4 roky později - 2018 se v Číně prodalo 3 krát více el. aut jak v USA / 1.260 000 = Čína , 361 000 = USA/. Takové tempo řešení úkolů se mi zamlouvá !! Stejně jako reaktor EPR-1750 se v Číně stavěl - 9 let, v Evropě - zatím - 15 let, Finsko. Roku 1988 neměla Čína jediný kilometr dálnic, byla tedy poslední na světě / s řadou dalších/ . Roku 2010 měla 110 000 kilometrů a byla první, předstihla právě USA. Za 22 let postavila celou dálniční síť USA. Dítě, které se roku 1988 narodilo, tak roku 2010 ještě chodilo na vejšku a ejhle ,svět se pořádně změnil. Za posledních 15 let postavila Čína tolik nových nemovitostí , kolik jich právě stojí na území Evropy a byly zde postaveny za posledních několik staletí. Za posledních 15 let si tak Čína doma pro sebe - "postavila novou Evropu". Jsou věci, které - "skutečně hýbou celým světem" -a tyto věci se dnes dějí v Číně.